Category Archives: Bramy

Wybierając nową bramę garażową warto od razu zadbać o jej systematyczną konserwację, aby brama służyła w sprawności przez długie lata. Jak dbać o bramę garażową?

Brama garażowa segmentowa powinna być konserwowana przynajmniej raz w roku. Konserwacja dotyczy przede wszystkim bram garażowych otwieranych automatycznie, za pomocą napędu. Jeśli nasza brama garażowa otwierana jest automatycznie – zazwyczaj nie wiemy czy napęd nie ma problemu z otwarciem bramy, tzn. czy nie potrzebuje większej mocy. Jeśli zdarzy się taka sytuacja, silnik może się przepalić i narazić nas na znacznie większe koszty związane z wymianą napędu, niż sama konserwacja bramy garażowej. W przypadku bram garażowych otwieranych ręcznie, czas na konserwację nadchodzi w momencie pojawienia się pierwszych problemów z otwieraniem bramy.

Wybór bramy wjazdowej pomiędzy bramą przesuwną, a rozwieraną jest uzależniony od tego, ile miejsca montażowego posiada nasza posesja. Co jest potrzebne do swobodnego otwarcia skrzydła bramy?

Brama jedno lub dwuskrzydłowa powinna standardowo otwierać się do środka posesji. Przy symetrycznym podziale skrzydeł potrzebna przestrzeń wynosić będzie dokładnie połowę szerokości bramy. W przypadku montażu bramy przesuwnej przestrzeń wolna musi znajdować się po stronie, w kierunku której brama będzie się otwierać. Do swobodnego otwarcia się skrzydła potrzebna jest odległość składająca się z sumy następujących składników: szerokości otworu, rozstawu śrub fundamentowych oraz 400 mm czyli bramy wraz z przeciwwagą.

Czy napęd do bramy garażowej i bramy wjazdowej może być sterowany jednym pilotem? Co w przypadku, kiedy mam napędy do bram różnych producentów?

Tak, za pomocą jednego pilota można sterować kilkoma napędami. Stosując odpowiedni wielokanałowy odbiornik radiowy montowany przy napędzie, możemy za pomocą jednego nadajnika sterować kilkoma urządzeniami. Używając pilotów 4-kanałowych można sterować jednocześnie bramą wjazdową, dwiema bramami garażowymi, a ostatni przycisk zastosować dla sterowania oświetleniem, alarmem czy roletami w naszym domu.

Do wszystkich napędów można założyć radioodbiornik każdego producenta, którego pilota aktualnie posiadamy.

Otworem garażowym nazywamy światło muru przed zamontowaniem bramy, natomiast po jej zamontowaniu światło wjazdu pomniejszone jest o części składowe tej bramy (ościeżnica, prowadnica, sprężyny) – w zależności od rodzaju bramy.

Otworem garażowym nazywamy światło muru przed zamontowaniem bramy, natomiast po jej zamontowaniu światło wjazdu pomniejszone jest o części składowe tej bramy (ościeżnica, prowadnica, sprężyny) – w zależności od rodzaju bramy.

Automatyczne otwieranie bramy znacznie ułatwia codzienne życie i pozwala oszczędzać czas.

Przy zakupie napędu do bramy zwykle otrzymujemy jeden lub dwa piloty radiowe (więcej pilotów na dodatkowe zamówienie). W przypadku, kiedy rodzina posiada dwa samochody, jest to szczególnie przydatne rozwiązanie. Piloty należy odpowiednio zaprogramować do zakupionego napędu. Następnie nasz pilot zaczyna działać na określonej częstotliwości (stosuje się tzw. kody dynamicznie zmienne), co daje gwarancję, że nikt inny nie otworzy przypadkowo naszej bramy identycznym pilotem. Piloty dostępne są w różnych kształtach i rozmiarach, z wyświetlaczem lub bez, mają też różne funkcje. Istnieje także możliwość zamieszczenia nadajnika na stałe w samochodzie, np. w otworze na zapalniczkę.

Piloty radiowe, oprócz standardowej funkcji otwierania i zamykania bramy, mogą być połączone w system zdalnego sterowania, dzięki któremu istnieje możliwość np. włączenia/wyłączenia światła w garażu, na podjeździe czy też opuszczenia rolet zewnętrznych. Możliwości zastosowania pilotów w zdalnym systemie jest bardzo dużo.