Category Archives: Bramy

Czy w przypadku braku prądu uda nam się otworzyć automatyczną bramę? Na czym polega wysprzęglenie napędu?

Każdy napęd do bramy garażowej posiada możliwość awaryjnego otwarcia bramy w przypadku braku prądu. Można to zrobić za pomocą sznurka znajdującego się przy napędzie, wystarczy za niego pociągnąć i bramę można otwierać ręcznie. Jeśli do garażu nie ma dodatkowego wejścia, to przy zakupie bramy z napędem należy domówić linkę wysprzęglającą napęd z zewnątrz. Linka jest wówczas przyłączona do zamka i napęd zostaje rozsprzęglony za pomocą kluczyka.

Czy mogę samodzielnie pomalować swoją bramę? Jak wygląda kwestia gwarancji bramy garażowej w przypadku samodzielnego malowania na wybrany kolor?

Oczywiście, że można samemu pomalować bramę garażową na dowolny kolor…Płyta bramy może być dowolnie malowana, jak każda inna powierzchnia. Z jednym wyjątkiem – gwarancja. Każda brama posiada oryginalną gwarancję producenta. Jakakolwiek samowolna interwencja i zmiana pierwotnego wyglądu bramy przez jej użytkownika skutkuje utratą tej gwarancji. Dlatego lepiej w okresie gwarancyjnym wstrzymać się od jakichkolwiek prac.

Kilka prostych czynności ułatwiających prace

Jeżeli termin gwarancji już minął i chcemy zmienić wygląd swojej bramy, pamiętajmy o kilku zasadach, które ułatwią nam prace:

Przed przystąpieniem do malowania bramy należy:

• Osuszyć i zmatowić powierzchnię,
• Uzupełnić wgniecenia lub rysy,
• Przygotować miejsce, w którym będziemy malować bramę – nawet kurz może osiąść na malowanej płycie bramy, co może zepsuć cały efekt,
• Należy dopasować rodzaj farby do struktury poszycia bramy, różne powierzchnie wymagają różnych farb.

Najprostszym i najskuteczniejszym rozwiązaniem będzie jednak zlecenie pomalowania bramy wykwalifikowanej osobie lub oddać bramę do pracowni lakierniczej.

Wybierając nową bramę garażową warto od razu zadbać o jej systematyczną konserwację, aby brama służyła w sprawności przez długie lata. Jak dbać o bramę garażową?

Brama garażowa segmentowa powinna być konserwowana przynajmniej raz w roku. Konserwacja dotyczy przede wszystkim bram garażowych otwieranych automatycznie, za pomocą napędu. Jeśli nasza brama garażowa otwierana jest automatycznie – zazwyczaj nie wiemy czy napęd nie ma problemu z otwarciem bramy, tzn. czy nie potrzebuje większej mocy. Jeśli zdarzy się taka sytuacja, silnik może się przepalić i narazić nas na znacznie większe koszty związane z wymianą napędu, niż sama konserwacja bramy garażowej. W przypadku bram garażowych otwieranych ręcznie, czas na konserwację nadchodzi w momencie pojawienia się pierwszych problemów z otwieraniem bramy.

Wybór bramy wjazdowej pomiędzy bramą przesuwną, a rozwieraną jest uzależniony od tego, ile miejsca montażowego posiada nasza posesja. Co jest potrzebne do swobodnego otwarcia skrzydła bramy?

Brama jedno lub dwuskrzydłowa powinna standardowo otwierać się do środka posesji. Przy symetrycznym podziale skrzydeł potrzebna przestrzeń wynosić będzie dokładnie połowę szerokości bramy. W przypadku montażu bramy przesuwnej przestrzeń wolna musi znajdować się po stronie, w kierunku której brama będzie się otwierać. Do swobodnego otwarcia się skrzydła potrzebna jest odległość składająca się z sumy następujących składników: szerokości otworu, rozstawu śrub fundamentowych oraz 400 mm czyli bramy wraz z przeciwwagą.

Czy napęd do bramy garażowej i bramy wjazdowej może być sterowany jednym pilotem? Co w przypadku, kiedy mam napędy do bram różnych producentów?

Tak, za pomocą jednego pilota można sterować kilkoma napędami. Stosując odpowiedni wielokanałowy odbiornik radiowy montowany przy napędzie, możemy za pomocą jednego nadajnika sterować kilkoma urządzeniami. Używając pilotów 4-kanałowych można sterować jednocześnie bramą wjazdową, dwiema bramami garażowymi, a ostatni przycisk zastosować dla sterowania oświetleniem, alarmem czy roletami w naszym domu.

Do wszystkich napędów można założyć radioodbiornik każdego producenta, którego pilota aktualnie posiadamy.